民机机身段和舱内设施坠撞试验及结构适坠性评估

• 作者: 刘小川 孙侠生 牟让科 郭军
• 来源期刊: 航空学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 民机 机身段 适坠性 坠撞试验 适坠性评估
• 年，卷（期）: 2013,（9）
• 所属期刊栏目: 固体力学与飞行器总体设计
• 页码范围: 2130-2140
• 页数: 11页
• 分类号: V271.1
• 语种: 中文
• DOI: 10.7527/S1000-6893.2013.0182

摘要

为研究典型民机机身段和内部设施的适坠性,设计并制造了7个框距的全尺寸机身段结构,安装了典型的舱内设施,包括3排航空座椅和2套行李架,建立了机身段结构和舱内设施的撞击有限元模型,通过预试验分析,确定乘员可生存的垂直坠撞速度为7 m/s.坠撞试验中,撞击平台材料为木质,撞击平台下方放置了12个载荷传感器,乘员由15个假人模拟,其中4个假人安装了传感器,行李用配重替代.撞击载荷、结构和假人的加速响应由动态数据采集设备(DAS)测量,并与图像测量同步,给出了数据处理方法和典型的结构、假人响应曲线.通过对撞击过程中机身段结构的能量吸收过程和机理进行分析,提出了3条提高机身结构适坠性的设计思路.根据适航条例对结构适坠性的要求和人体伤害指标,提出了综合适坠性评估指数(ICI)的概念,可对民机结构适坠性进行量化评估,并根据该评估方法和试验结果,对典型机身段的结构适坠性进行了评估.评估结果表明,在给定的坠撞环境下,机身段结构的适坠性满足适航规章的要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙侠生	西北工业大学航空学院	28	262	10.0	15.0
3	牟让科		26	160	8.0	11.0
4	刘小川	西北工业大学航空学院	4	61	4.0	4.0
5	郭军		11	37	3.0	6.0