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摘要:
针对无线车辆信息采集系统寿命受制于节点功耗的问题,设计了一种基于各向异性磁阻传感器的自供电车辆检测节点。节点采用电源动态管理,设计了快速信号采集电路,结合低功耗芯片的选用以及执行睡眠等方法来控制节点功耗。为减少通信次数和保证可靠通信,针对应用定制了时分多址加跳频的无线通信协议。节点采用超级电容加充电锂电池的存储结构收集太阳能,通过软硬件协同设计实现了简单高效的能量管理方法,具有供电源自动切换和充电控制功能。实验测试的结果表明该节点能够胜任车流量检测应用,自供电能够满足节点可持续工作的需要。
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 自供电磁阻车辆检测节点设计
来源期刊 传感技术学报 学科 工学
关键词 车辆检测 低功耗 太阳能供电 磁阻传感器
年,卷(期) 2013,(12) 所属期刊栏目 无线传感器网络
研究方向 页码范围 1734-1739
页数 6页 分类号 TP212.9|TP393
字数 4062字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-1699.2013.12.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 沈继忠 浙江大学信息与电子工程学系 62 300 10.0 14.0
2 王玮 浙江大学信息与电子工程学系 32 247 8.0 15.0
3 董利达 杭州师范大学信息科学与工程学院 7 37 4.0 6.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (33)
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研究主题发展历程
节点文献
车辆检测
低功耗
太阳能供电
磁阻传感器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
传感技术学报
月刊
1004-1699
32-1322/TN
大16开
南京市四牌楼2号东南大学
1988
chi
出版文献量(篇)
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