基于LS-DYNA有限元平台火车车厢小弯梁板材成形研究

• 作者: 何亚峰 干为民
• 来源期刊: 锻压技术
• 学科: 工学
• 关键词: 火车车厢小弯梁板材 LS-DYNA 成形极限 板材成形
• 年，卷（期）: 2013,（1）
• 所属期刊栏目: 板料成形
• 页码范围: 40-44
• 分类号: TG386
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-3940.2013.01.009

摘要

火车车厢小弯梁板材用于车厢顶部位置以提高承载能力,由于成形过程受到非线性相互耦合作用影响,其变形机理非常复杂.本文针对火车车厢小弯梁板材利用LS-DYNA有限元平台进行了动态数值模拟,得到了成形过程中应力场量、成形极限图和板材减薄率分布规律,进而分析了板材成形中出现破裂和拉裂等的机理.同时,探讨了工艺参数(摩擦系数、凹模圆角)对火车车厢小弯梁板材成形力的影响关系,其结果可为火车车厢小弯梁板材模具设计者提供一定的理论参考和依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何亚峰	常州工学院机电工程学院	47	145	6.0	9.0
2	干为民	常州工学院机电工程学院	67	281	9.0	13.0