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摘要:
在一种灵活的共轨喷油器驱动电路的基础上,重点研究了不同的充电速率、放电速率和保持电流对共轨式燃油喷射系统的瞬态响应、一致性、最小油量控制和多次喷射的影响,为实现共轨式燃油喷射系统的上述各种特性综合最优提供依据.
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高压共轨
温度
性能
喷油速率
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 共轨喷油器驱动电路的试验研究
来源期刊 汽车工程 学科
关键词 共轨式燃油系统 驱动电路 试验研究
年,卷(期) 2013,(7) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 588-592
页数 5页 分类号
字数 3248字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李克 5 26 4.0 5.0
2 崔国旭 7 26 3.0 5.0
3 张宏超 10 29 4.0 5.0
4 牟连嵩 14 9 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (1)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2000(1)
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  • 二级参考文献(0)
2013(0)
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  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
共轨式燃油系统
驱动电路
试验研究
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
4728
总下载数(次)
23
总被引数(次)
66645
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