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摘要:
针对液压支架立柱新国标GB25974.2-2010中对被试立柱进行“全行程、高阻力让压试验”的要求以及目前试验台能力不足、分段断续加载的现状,采用两端同时安装加载缸同时供液、同时伸出的方式可达到原测试行程的4倍叠加,从而实现了全行程连续加载;采用“缸中套缸”的方式实现加载缸输出推力的叠加,解决了油缸活塞行程末端状态下对导向套破坏的技术难题,创新性地研究设计了“全行程、高阻力、连续加载”立柱试验台.研究表明,新研制的“多行程多倍力液压支架立柱试验台”在试验台界面尺寸、加载缸直径、油缸供液压力不变的情况下,被试样品的行程可达原测试行程的4倍,产生载荷可增至1.5 ~1.8倍,试验台的整体结构及功能得到了极大的优化改善.
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文献信息
篇名 多行程多倍力液压支架立柱试验台设计与研究
来源期刊 液压与气动 学科 工学
关键词 液压支架立柱 让压试验 试验台 多行程 力量叠加
年,卷(期) 2013,(8) 所属期刊栏目 研究设计
研究方向 页码范围 70-73
页数 4页 分类号 TH137
字数 1757字 语种 中文
DOI 10.11832/j.issn.1000-4858.2013.08.018
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作者信息
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1 刘欣科 16 63 4.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
液压支架立柱
让压试验
试验台
多行程
力量叠加
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期刊影响力
液压与气动
月刊
1000-4858
11-2059/TH
大16开
北京市西城区德胜门外教场口1号
2-828
1977
chi
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