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车用发动机“失火”故障原因分析
车用发动机“失火”故障原因分析
作者:
李镇杰
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
发动机
失火
压缩压力
活塞环
摘要:
引起电控发动机“失火”的原因有很多因素,通过对4GB2.3C发动机“失火”故障的诊断过程及导致故障原因的剖析,强调安装过程的规范化和日常保养的常态化对于避免活塞环的异常磨损,导致气缸压缩压力下降,影响发动机的正常工作有积极的意义。
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电缆线烧断
汽油电控发动机失火及其诊断技术方法
电控发动机
失火
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内容分析
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引文网络
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期刊文献
内容分析
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关键词热度
相关文献总数
(/次)
(/年)
文献信息
篇名
车用发动机“失火”故障原因分析
来源期刊
机电工程技术
学科
交通运输
关键词
发动机
失火
压缩压力
活塞环
年,卷(期)
2013,(7)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
215-218
页数
4页
分类号
U464
字数
2865字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1009-9492.2013.07.061
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
李镇杰
19
31
3.0
4.0
传播情况
被引次数趋势
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献
(0)
共引文献
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2013(0)
参考文献(0)
二级参考文献(0)
引证文献(0)
二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
发动机
失火
压缩压力
活塞环
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机电工程技术
主办单位:
广东省机械研究所
广东省机械技术情报站
广东省机械工程学会
出版周期:
月刊
ISSN:
1009-9492
CN:
44-1522/TH
开本:
大16开
出版地:
广州市天河北路663号
邮发代号:
46-224
创刊时间:
1971
语种:
chi
出版文献量(篇)
11098
总下载数(次)
46
总被引数(次)
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