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摘要:
汽车电子稳定系统(Electronic stability program,ESP)是汽车在各种路面和工况下都能获得良好的操纵稳定性和方向性的一种新型主动安全控制技术.利用Matlab/simulink建立了以横摆角速度为控制变量的模糊控制仿真模型,并结合状态流ststeflow设计了制动车轮选择逻辑.仿真 实验表明:采用该ESP控制器可以很好地对最有效的单个车轮制动产生补偿力矩,保持车辆的稳定性.
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内容分析
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文献信息
篇名 基于横摆力矩的汽车稳定性控制策略
来源期刊 汽车实用技术 学科 交通运输
关键词 横摆角速度 模糊控制 单个车轮制动,横摆力矩
年,卷(期) 2013,(7) 所属期刊栏目 设计研究
研究方向 页码范围 66-69
页数 4页 分类号 U462.3+3
字数 1763字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李海辉 6 23 4.0 4.0
2 何海浪 9 35 4.0 5.0
3 田顺 15 32 4.0 5.0
4 胡慧静 1 4 1.0 1.0
5 孟金 2 10 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
横摆角速度
模糊控制
单个车轮制动,横摆力矩
研究起点
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半月刊
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大16开
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