插电式串联混合动力汽车的系统匹配与仿真

• 作者: 卢兰光 吴晓刚
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 插电式混合动力汽车 系统匹配 仿真 能量管理
• 年，卷（期）: 2013,（7）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 573-582,618
• 页数: 11页
• 字数: 5944字
• 语种: 中文

摘要

针对插电式串联混合动力汽车,提出了一种基于道路工况和整车功率需求分析的系统匹配方法.建立了混合动力系统的模型,并利用能量流图,对采用不同的能量管理策略时系统的能效进行仿真分析.结果表明,所提出的系统匹配方法可行,采用ON-OFF与负载跟随相结合的控制策略在改善车辆燃油经济性的同时,可提高系统关键部件的效率.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	卢兰光	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	48	953	17.0	30.0
2	吴晓刚	哈尔滨理工大学电气与电子工程学院	41	401	12.0	18.0