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地基系数K30在京沪高铁中的应用
地基系数K30在京沪高铁中的应用
作者:
李泽龙
谢赟
陈子伟
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
地基系数K30
路基检测
应力
位移
京沪高铁
摘要:
地基系数K30是表示路基表面在平面压力作用下产生的可压缩性的大小.K30作为一种抗力指标,能够直观地表达路基刚度和承载能力,物理意义明确,与传统的物理指标相比具有明显的优越性.
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变形模量
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期刊文献
内容分析
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文献信息
篇名
地基系数K30在京沪高铁中的应用
来源期刊
四川水力发电
学科
工学
关键词
地基系数K30
路基检测
应力
位移
京沪高铁
年,卷(期)
2013,(4)
所属期刊栏目
水利水电工程
研究方向
页码范围
30-31,44
页数
3页
分类号
TV52|TV221
字数
2959字
语种
中文
DOI
五维指标
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地基系数K30
路基检测
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位移
京沪高铁
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
四川水力发电
主办单位:
四川省水力发电工程学会
中国电建集团成都勘测设计研究院有限公司
出版周期:
双月刊
ISSN:
1001-2184
CN:
51-1150/TV
开本:
大16开
出版地:
四川省成都市浣花北路1号
邮发代号:
创刊时间:
1982
语种:
chi
出版文献量(篇)
7116
总下载数(次)
11
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