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摘要:
提出了一种以步进电机为驱动器的飞机环境控制系统的控制策略.比较了步进电机在不同驱动方式下的转矩脉动,并采用细分驱动解决了步进电机的低频振荡问题;采用S型升降频控制方法,解决了步进电机的失步和过冲问题;采用余度技术提高了控制系统的可靠性.实验结果表明:该控制策略能有效实现对飞机环境控制系统中电动活门的控制而且具有振动小、精度高、可靠性好等优点.
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内容分析
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文献信息
篇名 步进电动机在飞机环控系统中的应用研究
来源期刊 微电机 学科 工学
关键词 步进电机 飞机环控系统 定位精度 余度技术
年,卷(期) 2013,(2) 所属期刊栏目 驱动与控制
研究方向 页码范围 46-49
页数 4页 分类号 TM383.6
字数 2082字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吕永健 空军工程大学工程学院 38 141 7.0 9.0
2 李子龙 空军工程大学工程学院 4 17 2.0 4.0
3 从新勇 空军工程大学工程学院 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
步进电机
飞机环控系统
定位精度
余度技术
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
微电机
月刊
1001-6848
61-1126/TM
大16开
西安市桃园西路2号
52-92
1972
chi
出版文献量(篇)
5187
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13
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