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摘要:
为了适应多目标任务的测定轨需求,进一步提高测量船定轨的时效性,对时间序列最优定轨方法进行了研究,分析了定轨工作中涉及的飞行动力学模型,对序贯定轨的过程进行了贝叶斯统计描述.基于工程应用的可行性,采用扩展卡尔曼滤波方法和无迹滤波方法,并对两者进行了改进,在计算上采用平方根扩展卡尔曼滤波方法和平方根无迹滤波方法,在定轨模式上,采用一种新的混合定轨方法.改进后的方法在保持精度的基础上提高了滤波器时间更新效率,模拟数值计算和实战数据验证的结果表明,两种滤波定轨方法均能够在较短的时间内收敛,并达到预期的定轨精度.
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文献信息
篇名 基于测量船的实时定轨改进方法*
来源期刊 电讯技术 学科 航空航天
关键词 测量船 最优轨道确定 平方根扩展卡尔曼滤波 平方根无迹滤波
年,卷(期) 2013,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 177-181
页数 分类号 V556
字数 3512字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-893x.2013.02.013
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研究主题发展历程
节点文献
测量船
最优轨道确定
平方根扩展卡尔曼滤波
平方根无迹滤波
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电讯技术
月刊
1001-893X
51-1267/TN
大16开
成都市营康西路85号
62-39
1958
chi
出版文献量(篇)
5911
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28744
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