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摘要:
采用耦合节点的方法建立座椅骨架结构,座椅泡沫及安全带固定点选用solid45单元、座椅外包层采用shell93单元进行网格划分,在ANSYS软件中建立了车辆座椅安全带总成的有限元模型,按照国标要求进行加载和边界约束条件的模拟,开发了座椅安全带固定点拉溃试验的有限元仿真分析系统.通过对某具体车型的仿真分析,并与试验结果对比,验证了其可靠性.研究成果可以减少拉溃试验中白车身和座椅的消耗,降低研发成本,同时,对座椅安全带的结构设计和强度提升具有重要的实用价值.
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文献信息
篇名 座椅安全带固定点拉溃试验仿真系统开发
来源期刊 现代制造工程 学科 交通运输
关键词 安全带固定点 国标 有限元仿真 拉溃试验
年,卷(期) 2013,(12) 所属期刊栏目 汽车制造技术
研究方向 页码范围 41-45
页数 5页 分类号 U463.83+6
字数 3226字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李博洋 青岛远洋船员职业学院机电系 32 125 7.0 9.0
2 韩淑洁 青岛远洋船员职业学院机电系 26 77 6.0 7.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
安全带固定点
国标
有限元仿真
拉溃试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代制造工程
月刊
1671-3133
11-4659/TH
大16开
北京市西城区核桃园西街36号301A
2-431
1978
chi
出版文献量(篇)
9080
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14
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50123
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