地铁车站超大深基坑工程支护结构深化施工技术

• 作者: 方光秀 马祥 高启义
• 来源期刊: 施工技术
• 学科: 工学
• 关键词: 基坑 支护 钢管支撑 监测 有限元分析
• 年，卷（期）: 2013,（21）
• 所属期刊栏目: 地基与基础
• 页码范围: 58-62
• 页数: 5页
• 分类号: TU753.1|TU94.2
• 字数: 4687字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7672/sgjs2013210058

摘要

结合济南西客站地铁6号线超大深基坑工程,阐述了适合该工程地质条件的深化施工技术,即“一、二级平台、三级放坡”和利用“时空效应”的开挖方法基础上,综合应用网喷支护、钢管内支撑等支护体系以及加强技术措施,并采用双轴水泥搅拌桩和高压旋喷桩作为止水帷幕的综合施工方案.为了进一步验证该支护结构施工方案的合理性、确保基坑支护结构的安全,采用有限元软件ANSYS对二级基坑支护桩顶的水平位移进行模拟分析,最后通过对支护体系的施工监测结果与有限元计算结果对比分析可知,该深化施工技术方案合理有效,达到了预期的效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	方光秀	延边大学工学院	88	171	6.0	9.0
2	马祥	延边大学工学院	4	35	4.0	4.0
3	高启义	石家庄铁道大学土木工程学院	2	21	2.0	2.0