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摘要:
我国高速铁路钢桥均采用正交异性板钢桥面有碴线路.为提高钢桥面的防腐与使用寿命,合肥铁路枢纽南环线钢桁梁的桥面板采用了具有较高的强度、塑性、韧性、疲劳性能及优良抗腐蚀性能的321-Q345q-D不锈钢复合钢板.针对钢桥面系结构设计特点及制作与安装工艺需要,依据TB 10212-2009《铁路钢桥制造规范》、GB/T13148-2008《不锈钢复合钢板焊接技术要求》,对321-Q345q-D不锈钢复合钢板进行焊接工艺试验,其试验结果(数据)均满足设计与施工要求.经对不锈钢复合钢板的钢桥面制作与安装实践,对铁路钢桥推广应用不锈钢复合钢板提出改进建议.
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文献信息
篇名 不锈钢复合钢板在铁路钢桥上的应用技术
来源期刊 钢结构 学科
关键词 铁路钢桥 钢桥面系 不锈钢复合钢板 焊接工艺 试验
年,卷(期) 2013,(1) 所属期刊栏目 工程设计
研究方向 页码范围 51-55,45
页数 6页 分类号
字数 4395字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-9963.2013.01.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张宝刚 2 9 1.0 2.0
2 齐金朋 2 9 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
铁路钢桥
钢桥面系
不锈钢复合钢板
焊接工艺
试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
钢结构
月刊
1007-9963
11-3899/TF
北京海淀区西土城路33号
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出版文献量(篇)
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