高频率发车条件下快速公交停靠时间分布

• 作者: 惠英 樊晓超
• 来源期刊: 交通与运输
• 学科: 交通运输
• 关键词: 快速公交 高频率 正态分布 对数正态分布
• 年，卷（期）: 2013,（z2）
• 所属期刊栏目: 公共交通
• 页码范围: 91-94
• 页数: 4页
• 分类号: U491
• 字数: 3041字
• 语种: 中文

摘要

停靠时间分布通常是影响停靠站通行能力的主要因素.在高频率发车条件下,其服从什么样的分布,对通行能力的研究具有重要的实用价值.结合乌鲁木齐BRT系统符合高频率高客流运营特征的调查数据,分析了停靠时间的主要影响因素,利用统计分析的方法拟合了停靠时间的分布特征,在此基础上分析并提出了其适用范围.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	惠英		32	491	10.0	22.0
2	樊晓超		3	12	2.0	3.0