燃料电池/锂电池混合动力控制系统设计

• 作者: 张异 彭赟 彭飞 田维民 陈维荣
• 来源期刊: 电源技术
• 学科: 工学
• 关键词: 质子交换膜燃料电池 混合动力系统 脉冲功率需求 锂电池
• 年，卷（期）: 2013,（8）
• 所属期刊栏目: 研究与设计
• 页码范围: 1357-1360
• 页数: 4页
• 分类号: TM911
• 字数: 2803字
• 语种: 中文

摘要

针对燃料电池动态响应上的不足,在原有峰值电流模式PWM开关电源系统基础上,设计了一套新型的质子交换膜燃料电池/锂电池混合动力控制系统,并在Simulink仿真平台上,建立了控制系统的仿真模型.为了改善燃料电池输出电流纹波和延长燃料电池使用寿命,采用两相交错并联BUCK变换器结构,详细分析了控制系统的工作原理和控制方法.仿真验证了所设计的混合动力能量管理控制系统在脉冲功率需求下控制策略的有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈维荣	西南交通大学电气工程学院	246	3368	29.0	47.0
2	彭飞	西南交通大学电气工程学院	17	225	9.0	14.0
3	张异	西南交通大学电气工程学院	3	22	2.0	3.0
4	田维民	西南交通大学电气工程学院	5	43	4.0	5.0
5	彭赟	西南交通大学电气工程学院	8	63	5.0	7.0