桥隧搭接工程多源损伤及车辆冲击模型试验研究

• 作者: 傅鹤林 孙广臣 巢万里
• 来源期刊: 振动与冲击
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁 隧道 搭接工程 模型试验 车辆冲击 多源损伤 力学行为
• 年，卷（期）: 2013,（2）
• 页码范围: 115-123
• 页数: 9页
• 分类号: TU317+.1|U448.14|U459.2
• 字数: 8530字
• 语种: 中文

摘要

分析了Ⅳ、Ⅴ级围岩条件下的桥隧搭接工程的特点及多源损伤机理,并在此基础上成功研制了相关模型试验装置和测试方法.通过模型试验及对试验结果的分析和研究,得出以下结论:运营中搭接处的汽车荷载及其冲击作用,会对桥梁、隧道各关键部位及洞周围岩等产生明显不利影响,长期状况下易使桥梁、隧道的各关键部位产生损伤,因而影响桥梁结构、隧道衬砌、桩基础的耐久以及洞口围岩的稳定.因此,应采取措施减小汽车荷载及其冲击的影响,如对桥、隧及围岩关键部位采取局部加强措施,或采用桩基础,减小桥梁跨径,加大搭接长度等.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	傅鹤林	中南大学土木建筑学院	225	1909	23.0	35.0
2	孙广臣	中南大学土木建筑学院	13	59	5.0	7.0
6	巢万里	中南大学土木建筑学院	17	102	6.0	9.0