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摘要:
随着我国城镇化的发展,小城镇机动车停放问题已经成为制约城镇发展的因素之一.为了应对城镇停车难、乱停车的问题,应该加强停车场的选址规划,合理布局停车位,解决目前小城镇面临的静态停车问题.研究提出了基于步行时间最短的路内、路外停车协调布局的选址方法.
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文献信息
篇名 基于步行距离最短的小城镇停车布局方法研究
来源期刊 交通与运输 学科 交通运输
关键词 小城镇 停车场 选址规划 步行时间
年,卷(期) 2013,(z2) 所属期刊栏目 静态交通
研究方向 页码范围 79-82
页数 4页 分类号 U491
字数 3755字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 董洁霜 上海理工大学区域规划与交通运输系统研究所 81 698 12.0 24.0
2 高琳 上海理工大学区域规划与交通运输系统研究所 2 4 2.0 2.0
3 孙昌会 上海理工大学区域规划与交通运输系统研究所 2 4 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
小城镇
停车场
选址规划
步行时间
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通与运输
双月刊
1671-3400
31-1476/U
大16开
上海市汉口路193号324室
4-754
1985
chi
出版文献量(篇)
6248
总下载数(次)
9
总被引数(次)
10824
论文1v1指导