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摘要:
为了改善柴油机D6114喷油嘴291 DLLA150 FC PV01内部燃油流动状况,使喷入气缸内的燃油达到较好的雾化质量,在原有喷嘴基础上,针对喷嘴结构参数长径比、喷嘴入口过渡圆角及喷孔锥角设计了9种方案.在CFD(计算流体动力学)软件中建立了喷嘴内部流场的三维模型,对整个流场区域进行了流体动力学模拟计算.分析了喷嘴结构参数对喷孔内部空化程度、湍动能及流速的影响,得出:随着长径比(L/D)的减小,燃油在喷孔中的空化程度增强,湍动能减小,流速增加;随着过渡圆角与直径比(r/D)的增大,喷孔内部流体空化程度增强,流速增大,湍动能减弱;随着喷孔锥角(θ)的增大,喷孔内燃油空化程度加强,湍动能减弱.
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文献信息
篇名 喷嘴结构参数对流体特性影响的三维流场模拟
来源期刊 机械科学与技术 学科 工学
关键词 雾化质量 结构参数 三维模型 空化程度 湍动能
年,卷(期) 2013,(8) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1134-1138
页数 5页 分类号 TK423
字数 3438字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 韩振南 太原理工大学机械工程学院 82 524 12.0 19.0
2 李德镇 太原理工大学机械工程学院 2 10 2.0 2.0
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雾化质量
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机械科学与技术
月刊
1003-8728
61-1114/TH
大16开
西安友谊西路127号
52-193
1981
chi
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15
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69926
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