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摘要:
为了研究路面状况及使用年限对道路纵向附着系数的影响,通过对不同年限、不同干湿状况的路面进行测试纵向附着系数,建立了基于模糊神经网络道路纵向附着系数预测模型,并通过实车制动试验进行验证.试验结果表明:预测模型误差率小于6%,实车制动试验制动车速与实际车速误差也在6%内,验证了模型的有效性和实用性.因此,为交通事故再现提供了一个快速有效的方法.
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文献信息
篇名 基于模糊神经网络道路纵向附着系数预测
来源期刊 汽车实用技术 学科 交通运输
关键词 道路纵向附着系数 模糊神经网络 预测模型 交通事故再现
年,卷(期) 2013,(7) 所属期刊栏目 设计研究
研究方向 页码范围 34-38
页数 5页 分类号 U461.5+1
字数 2711字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王金洋 7 33 3.0 5.0
2 杨震 11 61 5.0 7.0
3 范文旭 1 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
道路纵向附着系数
模糊神经网络
预测模型
交通事故再现
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研究来源
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
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1976
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