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摘要:
现行的接触网运营维修模式是按固定周期检测、按设备状态维修,随着电气化铁路运营的日益繁忙,接触网的天窗时间少,维修的工作时间也就少,为保持接触网向电气列车持续供电功能,要在有限时间完成维修任务,需要投入大量的人力物力执行维修计划,这种运维模式日益暴露出其不足.提出一种以可靠性为中心维修(RCM)的接触网维修策略,根据RCM方法结合接触网的特点,建立接触网RCM组成架构、数据流模型,然后给出接触网RCM决策的流程,由接触网RCM决策机构制定接触网的维修计划,意在减少维修项目,节省维修成本,提高维修效率.
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文献信息
篇名 接触网RCM维修策略研究
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 电气化铁路 接触网 维修策略 RCM 主动维修
年,卷(期) 2013,(7) 所属期刊栏目 电力/电气化
研究方向 页码范围 97-101
页数 5页 分类号 U226.8
字数 4016字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王伟 西南交通大学电气工程学院 65 405 11.0 17.0
2 吴积钦 西南交通大学电气工程学院 63 653 12.0 24.0
3 关金发 西南交通大学电气工程学院 28 126 7.0 9.0
4 王旭东 西南交通大学电气工程学院 7 43 3.0 6.0
传播情况
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研究主题发展历程
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电气化铁路
接触网
维修策略
RCM
主动维修
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