基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
电动汽车对电网的影响可通过电网运行指标的变化得到体现,在对其进行研究过程中需要根据评估指标建立相应的计算模型及评估方法.基于现有电网运行评价指标,提出了电动汽车对电网影响的指标体系.针对电动汽车充电的随机特性,提出了电动汽车整体充电负荷需求及电动汽车对配电网影响的评估方法.最后,针对电动汽车对电网的影响进行了仿真计算,计算结果表明,电动汽车充电负荷对各指标的影响程度是不确定的,除电动汽车负荷的随机特性外,与原有负荷在时间和空间上的关联程度也是重要的影响因素.
推荐文章
电动汽车无序充电对电网的影响研究
电动汽车
无序充电
电网
影响
电动汽车充电负荷的特性及其对电网的影响
电动汽车
负荷特性
电网负荷
用电高峰
电动汽车充电对电网安全风险影响及管控措施研究
电动汽车
充换电设施
电网
仿真模拟
管控措施
电动汽车充电谐波对并网型微电网的影响与抑制补偿方法研究
电动汽车
并网微电网
谐波抑制
分层控制
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 电动汽车对电网影响的评价指标与评估方法
来源期刊 电力建设 学科 工学
关键词 电动汽车 电网 充电负荷 随机潮流
年,卷(期) 2013,(8) 所属期刊栏目 输配电技术
研究方向 页码范围 47-51
页数 5页 分类号 TM732
字数 3176字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-7229.2013.08.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡红 5 26 2.0 5.0
2 张乐平 22 107 6.0 9.0
3 许燕灏 2 23 2.0 2.0
4 张子昊 1 21 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (14)
共引文献  (610)
参考文献  (6)
节点文献
引证文献  (21)
同被引文献  (61)
二级引证文献  (104)
1997(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2007(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2008(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2009(5)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(4)
2010(9)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(6)
2011(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2013(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2014(6)
  • 引证文献(5)
  • 二级引证文献(1)
2015(15)
  • 引证文献(5)
  • 二级引证文献(10)
2016(23)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(20)
2017(18)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(17)
2018(26)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(22)
2019(30)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(27)
2020(7)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(7)
研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
电网
充电负荷
随机潮流
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电力建设
月刊
1000-7229
11-2583/TM
大16开
北京市昌平区北七家镇未来科技城国家电网办公区A座225
82-679
1958
chi
出版文献量(篇)
6415
总下载数(次)
11
论文1v1指导