拱桥顶升的方案选择与顶升过程的受力分析

• 作者: 吴二军 邹晔 陈福兆
• 来源期刊: 水利与建筑工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 拱桥顶升 全过程接触限位 纵向水平推力 协同工作 软件模拟
• 年，卷（期）: 2013,（6）
• 页码范围: 68-72
• 页数: 5页
• 分类号: U448.22
• 字数: 3527字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-1144.2013.06.014

摘要

结合湖南某拱桥整体顶升工程，通过4种顶升方案的对比提出了全过程接触限位拱桥顶升方法。在顶升全过程中，与桥体两端全过程接触的竖向限位柱不仅能够提供纵横向的有效限位，同时能抵抗拱脚产生的纵向水平推力。详细分析了桥体与限位柱的协同受力原理，并采用 MIDAS/Civil 有限元软件模拟顶升过程，分析了桥体水平推力、应力、变形随顶升高度的变化规律，得出顶升最不利位置为顶升最高点，但托换平台最不利工况为初始顶升位置。分析表明，限位柱刚度对桥体内力影响较小，对变形影响略大；限位柱接触面摩擦系数对桥体、限位柱内力影响不大，但对托换平板影响显著。工程中宜采用较大限位柱刚度，尽量减小界面摩擦力。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴二军	河海大学土木与交通学院	47	200	7.0	12.0
2	邹晔	河海大学土木与交通学院	2	4	1.0	2.0
3	陈福兆	河海大学土木与交通学院	2	4	1.0	2.0