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摘要:
为了缩短设计周期、降低计算成本、提高产品竞争力,将有限元分析和公差设计相结合的方法应用于薄壁零件的公差设计.根据实际工况下薄壁零件的受力,对详细设计阶段的薄壁零件系统进行静态有限元分析,并将有限元分析的结果带入公差分析,检验实际工况下的薄壁零件的尺寸公差是否满足设计要求,识别出影响实际工况下车门配合最敏感的因素,选出最优方案.试验结果表明,通过该种方法获得的设计方案,在较大程度上提高了车门品质,在达到产品性能要求的同时使设计的目的性更强,并缩短了设计的周期.
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文献信息
篇名 综合受力变形的薄壁零件公差设计与分析
来源期刊 机电一体化 学科
关键词 公差分析 有限元分析方法 薄壁零件
年,卷(期) 2013,(11) 所属期刊栏目 研究·开发
研究方向 页码范围 43-47,59
页数 6页 分类号
字数 3379字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-080x.2013.11.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李明 上海大学机电工程及自动化学院 102 378 10.0 16.0
2 李悦 上海大学机电工程及自动化学院 7 11 1.0 3.0
3 李娜 上海大学机电工程及自动化学院 27 65 3.0 7.0
4 费朋伟 上海大学机电工程及自动化学院 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
公差分析
有限元分析方法
薄壁零件
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机电一体化
月刊
1007-080X
31-1714/TM
大16开
上海市长乐路746号
4-565
1995
chi
出版文献量(篇)
3989
总下载数(次)
13
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