动车组滚动轴承非线性动力学特性分析

• 作者: 叶征春 曹青松 朱志强 熊国良
• 来源期刊: 轴承
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轴箱轴承 动车组 轴承-车轴耦合系统 非线性动力学
• 年，卷（期）: 2013,（8）
• 所属期刊栏目: 产品设计与应用
• 页码范围: 8-11
• 页数: 4页
• 分类号: U266.2|O322
• 字数: 2086字
• 语种: 中文

摘要

基于转子动力学和非线性动力学理论,建立了CRH1型动车组滚动轴承-车轴耦合系统非线性动力学模型,采用数值方法分析了不同工况下动车组轴承-车轴耦合系统的动力学响应与非线性特性,得到了加、减速过程中该系统的时域图、轴心轨迹、相图及Poincare映射图.仿真结果表明:动车组在加、减速过程中,轴承-车轴耦合系统处于混沌状态,振动比较剧烈,轴心轨迹表现为一种类随机运动,并且不同速度下系统的振动特性有所差异.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	曹青松	华东交通大学机电工程学院	61	500	12.0	20.0
2	熊国良	华东交通大学机电工程学院	117	1009	17.0	27.0
3	朱志强	华东交通大学机电工程学院	9	11	2.0	2.0
4	叶征春	华东交通大学机电工程学院	3	4	1.0	2.0