高速公路管理所综合成本选址模型

• 作者: 丁恒 张卫华 王锟 缪子英
• 来源期刊: 东南大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速公路 管理所 选址 救援时间 综合成本
• 年，卷（期）: 2013,（6）
• 页码范围: 1319-1324
• 页数: 6页
• 分类号: U491
• 字数: 5902字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-0505.2013.06.034

摘要

为了降低高速公路日常运营管理成本、提高运营管理及应急救援的效率，建立了一种综合考虑日常管理与应急救援的管理所综合成本选址模型．运用最小生成树法将高速公路路网划分成简单的小交通网络，综合考虑路网的复杂性和潜在交通事故隐患点，分别建立高速公路日常基本运营管理成本选址模型和交通事故应急救援成本选址模型，将二者结合以建立高速公路管理所综合成本选址模型．在保证一定的救援时效要求下，以综合成本最优为目标进行优化求解．实例应用结果显示，该模型能得到管理所量化最优位置，综合成本比初始方案减少约1．57％，优化了救援滞后时间，满足了救援时效．因此，该模型能够对高速公路管理所选址进行定量分析，并能使高速公路日常管理和应急救援综合效益达到最优．

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张卫华	合肥工业大学交通运输工程学院	124	1644	21.0	35.0
2	丁恒	合肥工业大学交通运输工程学院	38	240	10.0	14.0
3	缪子英	合肥工业大学交通运输工程学院	4	33	4.0	4.0
4	王锟	合肥工业大学交通运输工程学院	12	84	6.0	8.0