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摘要:
从特大城市多核结构中心区的分析入手,通过对大量基础条件相近的中心区案例的详细调研及量化比较,从中心区交通输配体系的相关概念、级配构成等方面分析多核结构模式中交通输配体系的连结效率、通达效率、经济效率和荷载效率等特征指标,并对其进行综合评价。根据评价分值将其划分为相应的高效发展模式、中效发展模式及低效发展模式。在此基础上,进一步分析输配体系与中心区主要构成部分主核、阴影区及边缘区的相互关系,并据此提出基于多核结构模式的中心区输配体系结构,进而揭示中心区多核结构发展演化的深层次规律。
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文献信息
篇名 城市中心区多核结构的交通输配体系定量研究
来源期刊 东南大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 多核结构模式 输配体系 中心区
年,卷(期) 2013,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1312-1318
页数 7页 分类号 TU984.16
字数 8180字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-0505.2013.06.033
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨俊宴 东南大学建筑学院 124 1176 19.0 28.0
5 史北祥 东南大学建筑学院 14 110 5.0 10.0
6 任焕蕊 4 5 1.0 2.0
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引文网络
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2020(4)
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研究主题发展历程
节点文献
多核结构模式
输配体系
中心区
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
东南大学学报(自然科学版)
双月刊
1001-0505
32-1178/N
大16开
南京四牌楼2号
28-15
1955
chi
出版文献量(篇)
5216
总下载数(次)
12
总被引数(次)
71314
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