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摘要:
针对电动汽车运行过程中产生的谐波会造成电池放电不均匀及导致电池使用寿命减短的问题,为了快速地测试不同电感电容对直流母线谐波的抑制效果,在Simulink下搭建了以电池模型为核心的电池测试系统模型.通过对现有3种常用电池等效电路模型的对比和二阶RC模型的分析,详细描述了电池二阶RC模型中各个部分的作用.采用电池实际放电时采集到的数据,通过最小二乘法对电池开路电压与SOC之间非线性关系进行了曲线拟合,同时对等效电路中的电阻电容参数进行了辨识;介绍了矢量控制算法的原理并采用该控制算法对电机驱动系统进行了建模;最后,建立了整个系统的模型,并设计了两个实验进行了验证.实验结果表明,从所建立的电池测试系统模型得到的数据与实际系统得到的数据相似,该模型可以用来仿真电动汽车运行实际电路.
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燃料电池电动汽车(FCEV)
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 电动汽车电池测试系统建模与仿真
来源期刊 机电工程 学科 交通运输
关键词 电池建模 电动汽车 参数辨识
年,卷(期) 2013,(7) 所属期刊栏目 电工技术
研究方向 页码范围 862-865,877
页数 5页 分类号 U463.6|TM912
字数 2781字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-4551.2013.07.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 姚维 浙江大学电气工程学院 40 321 9.0 15.0
2 王子敬 浙江大学电气工程学院 4 23 3.0 4.0
3 俞聪 浙江大学电气工程学院 4 16 2.0 4.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
电池建模
电动汽车
参数辨识
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机电工程
月刊
1001-4551
33-1088/TM
大16开
浙江省杭州市大学路高官弄9号
32-68
1971
chi
出版文献量(篇)
6489
总下载数(次)
9
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