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摘要:
以钛酸酯改性沥青阻燃剂BFR-Ti和阻燃增效荆硼酸锌ZB为助荆,以SBS改性沥青为母体制备隧道阻燃沥青,通过氧指数法、烟密度法、锥形量热法和热重分析等方法系统研究了BFR-Ti与ZB协同阻燃SBS改性沥青的燃烧性能,探讨了二者的协同阻燃机理.结果表明,与SBS改性沥青/BFR-Ti相比,SBS改性沥青/BFR-Ti/ZB体系的氧指数略有上升,烟密度、热释放速率(HRR)、质量损失速率(MLR)以及有效燃烧热(EHC)等指标均明显下降,实际成炭量增加;SBS改性沥青/BFR-Ti具有显著的吸热阻燃机理和凝聚相阻燃机理的特征,SBS改性沥青/BFR-Ti/ZB是以凝聚相阻燃机理为主,兼具协效阻燃和吸热阻燃机理.
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文献信息
篇名 BFR-Ti和ZB协同阻燃隧道路面沥青的阻燃性能及机理
来源期刊 重庆大学学报 学科 交通运输
关键词 隧道 阻燃改性 沥青 硼酸锌 偶联剂 协同作用 阻燃机理
年,卷(期) 2013,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 53-58
页数 分类号 U416.216
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郝培文 长安大学道路结构与材料交通部重点实验室 256 4138 33.0 51.0
2 唐伯明 重庆交通大学土木建筑学院 146 1072 17.0 23.0
3 陈辉强 重庆交通大学土木建筑学院 22 267 7.0 16.0
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研究主题发展历程
节点文献
隧道
阻燃改性
沥青
硼酸锌
偶联剂
协同作用
阻燃机理
研究起点
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重庆大学学报
月刊
1000-582X
50-1044/N
大16开
重庆市沙坪坝正街174号
78-16
1960
chi
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