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摘要:
针对载重汽车对承载性、平顺性以及可靠性等多方面的要求,提出一种以橡胶弹簧和钢板弹簧共同作用提供弹性力的复合悬架.在HyperMesh中建立复合悬架的有限元模型,并利用RADIOSS对其力学特性进行分析.通过仿真得到复合悬架的应力分布云图以及刚度特性曲线,为复合悬架的设计提供了参考依据以及实现思路.
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文献信息
篇名 复合悬架力学特性的有限元素分析
来源期刊 汽车实用技术 学科 交通运输
关键词 载重汽车 复合悬架 有限元 RADIOSS
年,卷(期) 2013,(7) 所属期刊栏目 设计研究
研究方向 页码范围 13-16
页数 4页 分类号 U466
字数 1488字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吕景春 9 55 3.0 7.0
2 庞辉 17 98 7.0 8.0
3 许金峰 5 1 1.0 1.0
4 尹华清 3 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
载重汽车
复合悬架
有限元
RADIOSS
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
出版文献量(篇)
13181
总下载数(次)
93
总被引数(次)
9850
论文1v1指导