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摘要:
为了提高拼焊板成形性能,通过改变成形过程中模具与板料之间的摩擦以控制其成形特征.以极限胀形高度试验为研究对象,采用理论方法分析了摩擦系数对拼焊板成形行为影响的力学机制.结合试验和有限元法研究了摩擦系数对拼焊板极限胀形高度、焊缝移动及应变分布等的影响.结果表明:摩擦系数对拼焊板成形行为有显著影响,随着摩擦系数的增大,极限胀形高度先增大后逐渐减小,而焊缝移动量则一直减小,拼焊板主应变分布逐渐变得均匀;当摩擦系数增大到一定值时,极限应变位置突然从焊缝临近位置转变为距焊缝约30.0 mm位置的薄侧母材上,拼焊板失效模式发生了变化.
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文献信息
篇名 摩擦对汽车零件拼焊板成形行为影响
来源期刊 锻压技术 学科 工学
关键词 拼焊板 极限胀形高度 摩擦系数 焊缝移动 应变分布
年,卷(期) 2013,(3) 所属期刊栏目 板料成形
研究方向 页码范围 34-37,41
页数 分类号 TG386
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3940.2013.03.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王裕清 河南理工大学流体机械工程研究所 48 207 8.0 12.0
2 张高峰 河南理工大学流体机械工程研究所 12 68 4.0 8.0
3 陈水生 河南理工大学流体机械工程研究所 18 51 5.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
拼焊板
极限胀形高度
摩擦系数
焊缝移动
应变分布
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
锻压技术
月刊
1000-3940
11-1942/TG
大16开
北京市海淀区学清路18号
2-322
1958
chi
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