结构参数对沥青路面动态响应的影响

• 作者: 吴玉 周正峰 艾长发 黄兵
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 沥青路面 三维有限元 正交试验 动力响应 结构参数
• 年，卷（期）: 2013,（9）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 8-12,26
• 页数: 6页
• 分类号: U416.217
• 字数: 3051字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2013.09.002

摘要

应用ABAQUS软件,建立了沥青路面结构动力响应三维有限元模型,分析了结构参数对路面动态响应的影响规律;结合正交试验,对路面结构参数进行了敏感性分析.分析结果表明:(1)随基层模量增大,基层层底拉应力也随之增大,对基层受力不利.(2)基层厚度、模量及与相邻层的粘结条件对路面受力均有显著影响,但显著性不同.基层模量、基层与底基层层间接触条件对基层层底拉应力影响显著,而基层厚度、基层模量、基层与面层层间接触条件对底基层层底拉应力影响显著.(3)增加基层厚度、适当降低基层强度、加强各结构层层间粘结有利于提高路面结构的整体性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	艾长发	西南交通大学土木工程学院	56	570	15.0	21.0
3	周正峰	西南交通大学土木工程学院	21	154	8.0	11.0
5	黄兵	西南交通大学土木工程学院	6	52	3.0	6.0
11	吴玉	西南交通大学土木工程学院	1	17	1.0	1.0