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摘要:
在建立车辆、电机、APU、动力电池组、超级电容组和驾驶员模型的基础上,构建了串联式混合动力客车的能量管理前向仿真系统.开发了On/Off控制算法、负载跟随控制算法和总线电压控制算法,并进行仿真.结果表明,负载跟随控制策略对串联混合动力客车的经济性更有利,更具有实际使用价值.
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文献信息
篇名 串联式混合动力电动客车能量管理系统的前向仿真
来源期刊 汽车工程 学科
关键词 混合动力电动客车 能量管理 前向仿真
年,卷(期) 2013,(2) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 121-126
页数 6页 分类号
字数 3170字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 程夕明 北京理工大学电动车辆国家工程实验室 16 435 9.0 16.0
2 王文伟 北京理工大学电动车辆国家工程实验室 16 157 9.0 12.0
3 尹义林 北京理工大学电动车辆国家工程实验室 1 9 1.0 1.0
4 方元奇 北京理工大学电动车辆国家工程实验室 1 9 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
混合动力电动客车
能量管理
前向仿真
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研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
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汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
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2-341
1979
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