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自补偿式水泥路面板底脱空处治技术
自补偿式水泥路面板底脱空处治技术
作者:
杜国庆
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
板底脱空
处治技术
水泥路面
水泥混凝土路面
补偿式
压浆技术
压浆材料
补偿收缩
摘要:
在当前的水泥混凝土路面中,常见的一种病害为板底脱空,出现这种现象后必须及时进行修补,避免板体断裂或破碎引发事故。大量的修补事件表明,压浆是目前惯用也是最实用的一种修补手段,在大部分的板底脱空处治中都使用了压浆技术。对于混凝土板底的脱空处治而言,必须防止其收缩,这样能阻止渗入水继续蔓延与下渗。因此,本文主要从补偿收缩理论方面展开了压浆材料的改良探索,目的是为了寻求一种最佳的压浆材料及处治举措,希望有助于相关事业的发展。
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水泥混凝土路面板底脱空修补技术
水泥混凝土
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文献信息
篇名
自补偿式水泥路面板底脱空处治技术
来源期刊
交通世界
学科
交通运输
关键词
板底脱空
处治技术
水泥路面
水泥混凝土路面
补偿式
压浆技术
压浆材料
补偿收缩
年,卷(期)
2013,(1)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
148-149
页数
2页
分类号
U418.6
字数
语种
DOI
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单位
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杜国庆
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板底脱空
处治技术
水泥路面
水泥混凝土路面
补偿式
压浆技术
压浆材料
补偿收缩
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
交通世界
主办单位:
交通运输部科学研究院
出版周期:
旬刊
ISSN:
1006-8872
CN:
11-3723/U
开本:
大16开
出版地:
北京市东城区和平里东街10号院办公楼11
邮发代号:
创刊时间:
1994
语种:
chi
出版文献量(篇)
34888
总下载数(次)
16
总被引数(次)
30130
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