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摘要:
广州地铁A2、A3型车辆使用的是国外生产的外挂车门,其密封性较差,车厢内与隧道间易产生窜风,噪声大且舒适性差.外挂密闭门改造是在外挂门的基础上增加12mm的向车体内侧塞拉的行程,从而使车门在关闭时,门扇密封胶条和门框紧密贴合,保证了车辆的密封性能.车门改造后,客室内噪声降低2.0 dB(A)以上,提高了乘客乘车的舒适性,也间接降低了客室空调制冷能耗.
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关键词云
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文献信息
篇名 广州地铁车辆的外挂密闭门改造
来源期刊 城市轨道交通研究 学科 交通运输
关键词 广州地铁车辆 外挂密闭门 改造
年,卷(期) 2013,(6) 所属期刊栏目 研究报告
研究方向 页码范围 81-84
页数 4页 分类号 U270.38+6
字数 2780字 语种 中文
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈健 广州市地下铁道总公司运营总部基地维修中心 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
广州地铁车辆
外挂密闭门
改造
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市轨道交通研究
月刊
1007-869X
31-1749/U
大16开
上海市真南路500号同济大学沪西校区
4-621
1998
chi
出版文献量(篇)
7709
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51
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