对急冷油减黏改造出现问题的思考

• 作者: 杨春生
• 来源期刊: 中外能源
• 关键词: 乙烯装置 急冷油减黏 乙烷炉 油急冷器 减黏塔
• 年，卷（期）: 2013,（1）
• 所属期刊栏目: 炼油与化工技术
• 页码范围: 62-66
• 语种: 中文

摘要

对多套乙烯装置急冷油减黏系统设计和改造进行点评,提出急冷油减黏改造的技术建议:设置减黏塔,用高温的乙烷炉裂解气作减黏塔的汽提介质.不宜用蒸汽作为减黏塔的汽提介质,因为其温度低,不能把足够多的减黏组分汽提出来.并且用大量的蒸汽汽提,会增加投资和装置能耗.减黏塔的塔顶温度宜控制在250～300℃,石脑油裂解,该温度约在260～2702.温度太低,减黏效果不佳.防止减黏塔内“过度蒸发”,保证汽提后的裂解燃料油有良好的流动性.乙烷炉的油急冷器应选用“立式溢流型”结构,可减少结焦和设备堵塞.在乙烷炉清焦的两天中,用高压蒸汽替代乙烷炉裂解气,把油急冷器中的急冷油送人减黏塔,维持操作.清焦结束后,重新投料,并把裂解气作为减黏塔的汽提介质,恢复到正常的减黏状态,急冷油的黏度也恢复到正常黏度值.急冷油黏度高的原因是工艺设计上存在缺陷,诸如把板式塔改为填料塔、加大塔的直径、增加换热器台数等措施均不能解决急冷油黏度问题.优化急冷系统的模拟计算,设置合理的模拟计算收敛精度,选用合适的热力学方法,特别是选用合适的平衡常数K值,采用二次开发的PRO/Ⅱ软件,可以得到一个适用的急冷系统模拟计算程序.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨春生	惠生工程(中国)有限公司北京设计中心	7	77	3.0	7.0