气泡混合轻质土置换高速公路路堤工后沉降研究

• 作者: 吴跃东 李晓峰
• 来源期刊: 水利与建筑工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽泡混合轻质土(FCB) 堆载预压 工后沉降 次固结
• 年，卷（期）: 2013,（6）
• 页码范围: 16-19,67
• 页数: 5页
• 分类号: U416.1+2
• 字数: 2677字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-1144.2013.06.004

摘要

以申嘉湖杭高速公路（练杭段）堆载预压处理段路基沉降速率较大断面采用气泡混合轻质土置换高速公路路堤为例，采用土体弹塑性本构模型及 Bjerrum 等时 e - lg p 曲线理论，对置换后地基土体的应力路径变化进行理论分析，地基土处于超固结状态；通过现场实测沉降资料，置换前处理段沉降观测点月沉降量在14 mm ～18 mm ，置换后沉降观测点月沉降量在2 mm ～4 mm ，沉降速率收敛较快，处理后效果明显，能够有效减少工后沉降。结果表明，采用气泡混合轻质土置换高速公路路堤不仅施工方便，质量容易控制，而且处理效果显著，是一种有效的减少软土地基工后沉降的控制方法。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴跃东	河海大学岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室	51	395	10.0	19.0
5	李晓峰	河海大学岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室	3	13	1.0	3.0