插电式混合动力轿车整车控制策略的研究

• 作者: 周能辉 夏超英 李磊 赵春明 辛明华
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 插电式混合动力汽车 控制策略 转鼓试验
• 年，卷（期）: 2013,（2）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 99-104
• 页数: 6页
• 字数: 4143字
• 语种: 中文

摘要

针对赛豹插电式混合动力汽车(PHEV)的特点,依照整车不同电量状态和功率需求,提出了一种多阶段多目标的控制策略.按ECE工况循环的转鼓试验结果表明:该控制策略满足了赛豹PHEV的控制需求,实现了其在不同工况下对电机和发动机转矩的合理分配,经换算的100km等效油耗为3.4L,比原汽油车节能56.7％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	夏超英	天津大学电气与自动化学院	68	761	13.0	25.0
2	周能辉		19	239	8.0	15.0
6	李磊		2	52	2.0	2.0
7	赵春明		5	81	4.0	5.0
8	辛明华		8	70	3.0	8.0