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摘要:
以江苏某全直桩码头结构段为例,采用 SAP2000软件对结构进行了横向静力弹塑性分析,讨论了不同水平加载模式、不同桩基刚度等因素对 Pushover 分析结果的影响,得到了基底剪力-顶点位移关系曲线、码头结构的屈服次序和位置及主要杆件内力等规律。结果表明:所选择的三种加载模式结构横向分析结果总体差别不大;横向排架桩基,最大弯矩发生在桩底和桩顶,塑性铰一般由陆侧向海侧发展;桩径的增大,可以减小结构的侧移,增大结构所能承担的极限水平荷载。
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文献信息
篇名 全直桩码头结构的横向静力弹塑性分析
来源期刊 水利与建筑工程学报 学科 交通运输
关键词 全直桩码头 横向静力弹塑性 加载模式 桩基刚度
年,卷(期) 2013,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 6-10,15
页数 6页 分类号 U656.1+1
字数 4021字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-1144.2013.06.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陶桂兰 河海大学港口海岸与近海工程学院 83 327 9.0 15.0
2 杨铭元 河海大学港口海岸与近海工程学院 4 7 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
全直桩码头
横向静力弹塑性
加载模式
桩基刚度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水利与建筑工程学报
双月刊
1672-1144
61-1404/TV
大16开
陕西杨凌渭惠路23号(水科所校区)
1991
chi
出版文献量(篇)
4091
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1
总被引数(次)
19760
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