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摘要:
浮置板轨道结构是目前降低地铁振动和噪声最有效的减振结构.基于车辆-轨道耦合动力学原理建立浮置板轨道的动力学分析模型,研究车辆运行速度、支座动刚度的变化对预制浮置短板轨道系统动力学参数的影响,并通过现场测试进行了验证.
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文献信息
篇名 地铁预制式浮置短板轨道动力仿真分析
来源期刊 城市轨道交通研究 学科 交通运输
关键词 地铁 预制式浮置短板轨道 动力学分析
年,卷(期) 2013,(6) 所属期刊栏目 研究报告
研究方向 页码范围 58-60
页数 3页 分类号 U231.2+42
字数 2112字 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
地铁
预制式浮置短板轨道
动力学分析
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
城市轨道交通研究
月刊
1007-869X
31-1749/U
大16开
上海市真南路500号同济大学沪西校区
4-621
1998
chi
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7709
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51
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