发动机可变气门升程技术概述

• 作者: 宋学忠 马丽娜
• 来源期刊: 内燃机与配件
• 关键词: 可变气门升程技术 类型 结构 性能比较
• 年，卷（期）: 2013,（1）
• 所属期刊栏目: 专题综述
• 页码范围: 32-35
• 页数: 4页
• 字数: 2242字
• 语种: 中文

摘要

可变气门升程技术能在发动机不同转速、不同负荷时匹配合适的气门升程,是解决发动机燃油经济性和排放性二者矛盾的核心技术之一.文章以有关汽车公司推出的典型产品为例,对当前具有代表性的发动机可变气门升程技术的结构、工作原理进行简介,并对它们的性能特点进行比较.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	宋学忠		12	36	3.0	5.0
2	马丽娜		5	18	2.0	4.0