蚁群算法耦合LS-DYNA梯式轨枕轨道动力特性优化

• 作者: 刘维宁 金浩
• 来源期刊: 振动与冲击
• 学科: 交通运输
• 关键词: 蚁群算法 连续函数 梯式轨枕轨道 有限元分析 枕下减振垫 优化
• 年，卷（期）: 2013,（2）
• 页码范围: 24-28
• 页数: 5页
• 分类号: TB123|U231
• 字数: 2984字
• 语种: 中文

摘要

为研究枕下减振垫材料密度和弹性模量对梯式轨枕轨道动力特性的影响,提出连续函数蚁群算法耦合LS-DYNA动力有限元程序的方法.首先利用连续函数蚁群算法程序,优化设计变量；其次,调用LS-DYNA动力有限元程序,对优化参数后的有限元模型进行计算；最后,将LS-DYNA动力有限元程序计算得到的结果反馈给连续函数蚁群算法程序.利用该方法,研究得出:在可取的材料参数范围之内,梯式轨枕轨道枕下减振垫最佳材料密度为620 kg/m3,最佳弹性模量为6.25×106 N/m2.将优化后的枕下减振垫用于地铁运营线,基底台座1～ 80 Hz频段加权VLz减小6.5 dB.因此认为,连续函数蚁群算法耦合LS-DYNA方法优化梯式轨枕轨道动力特性有效.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘维宁	北京交通大学土木建筑工程学院	186	4373	37.0	57.0
2	金浩	北京交通大学土木建筑工程学院	7	43	4.0	6.0