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摘要:
为充分利用筑路资源、节省工程造价、提高路面设计质量,从交通特征、土基强度、筑路材料等影响因素出发,提出了抛石水泥混凝土、小板块水泥混凝土、低强度水泥混凝土路面三种符合山区通村公路建设资源特点的路面结构形式.采用有限元软件对推荐的路面结构进行了力学分析,并对三种结构形式进行经济比较,确定出工程造价最低的路面结构类型.
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文献信息
篇名 山区通村公路低造价水泥混凝土路面结构研究
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 通村公路 低造价 水泥混凝土路面 结构形式 有限元
年,卷(期) 2013,(2) 所属期刊栏目 论述
研究方向 页码范围 33-37,42
页数 6页 分类号 U416.216+3
字数 4886字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈曦 76 352 10.0 14.0
2 魏连雨 206 2013 25.0 37.0
3 马士宾 104 584 11.0 17.0
4 刘俊琴 5 27 3.0 5.0
5 陈晗 5 27 3.0 5.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (10)
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2013(1)
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2014(4)
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2015(2)
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研究主题发展历程
节点文献
通村公路
低造价
水泥混凝土路面
结构形式
有限元
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
总下载数(次)
9
总被引数(次)
24794
论文1v1指导