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桩承式加筋路堤等沉面高度影响因素分析
桩承式加筋路堤等沉面高度影响因素分析
作者:
周敏
曹卫平
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
桩承式加筋路堤
土拱效应
等沉面高度
数值分析
摘要:
以台缙高速公路桩承式加筋路堤工程为依托,利用有限差分软件FLAC3D建立了桩承式加筋路堤三维数值模型,研究了桩帽净间距、路堤填土内摩擦角、路堤填土粘聚力、水平加筋体拉伸强度对等沉面高度的影响.计算结果表明:等沉面高度与桩帽净间距的比值为3.0~3.7;路堤填土内摩擦角越大,等沉面高度越小;路堤填土粘聚力、水平加筋体拉伸强度的大小对等沉面高度没有影响.
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桩承式加筋路堤
土拱效应
现场试验
三维有限元分析
内容分析
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文献信息
篇名
桩承式加筋路堤等沉面高度影响因素分析
来源期刊
路基工程
学科
交通运输
关键词
桩承式加筋路堤
土拱效应
等沉面高度
数值分析
年,卷(期)
2013,(2)
所属期刊栏目
论述
研究方向
页码范围
15-18
页数
4页
分类号
U416.1+2
字数
2307字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
曹卫平
西安建筑科技大学土木工程学院
30
316
9.0
17.0
2
周敏
西安建筑科技大学土木工程学院
1
6
1.0
1.0
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引文网络
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土拱效应
等沉面高度
数值分析
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研究来源
研究分支
研究去脉
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路基工程
主办单位:
中铁二局集团有限公司
西南交通大学
中铁二院工程集团有限责任公司
出版周期:
双月刊
ISSN:
1003-8825
CN:
51-1414/U
开本:
大16开
出版地:
成都市金牛区通锦路16号
邮发代号:
62-156
创刊时间:
1983
语种:
chi
出版文献量(篇)
6726
总下载数(次)
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