桩承式加筋路堤等沉面高度影响因素分析

• 作者: 周敏 曹卫平
• 来源期刊: 路基工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桩承式加筋路堤 土拱效应 等沉面高度 数值分析
• 年，卷（期）: 2013,（2）
• 所属期刊栏目: 论述
• 页码范围: 15-18
• 页数: 4页
• 分类号: U416.1+2
• 字数: 2307字
• 语种: 中文

摘要

以台缙高速公路桩承式加筋路堤工程为依托,利用有限差分软件FLAC3D建立了桩承式加筋路堤三维数值模型,研究了桩帽净间距、路堤填土内摩擦角、路堤填土粘聚力、水平加筋体拉伸强度对等沉面高度的影响.计算结果表明:等沉面高度与桩帽净间距的比值为3.0～3.7；路堤填土内摩擦角越大,等沉面高度越小；路堤填土粘聚力、水平加筋体拉伸强度的大小对等沉面高度没有影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	曹卫平	西安建筑科技大学土木工程学院	30	316	9.0	17.0
2	周敏	西安建筑科技大学土木工程学院	1	6	1.0	1.0