分段式固体火箭发动机内部流动不稳定性数值分析

• 作者: 何国强 晁侃 李强 王健儒
• 来源期刊: 推进技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 分段发动机 大涡模拟 流动不稳定 涡脱落
• 年，卷（期）: 2013,（1）
• 所属期刊栏目: 燃烧 传热 传质
• 页码范围: 95-100
• 分类号: V435.23
• 语种: 中文

摘要

采用大涡模拟技术,针对某分段式固体火箭发动机开展了发动机燃面退移0mm,160mm和280mm三个时刻下发动机燃烧室内部流动不稳定现象的数值分析,获得了三个典型时刻燃烧室内压强可能的振荡特性.计算结果表明,在发动机点火初期燃烧室内流动不稳定性主要由表面涡脱落导致；随着燃面的退移,端面限燃层暴露在燃气中,由于端面包覆结构残余的影响,燃烧室内流动不稳定性主要由障碍涡脱落决定,且与点火初期相比,压强振荡的频率逐步减小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李强	西北工业大学航天学院	116	784	15.0	18.0
2	何国强	西北工业大学航天学院	177	1613	17.0	26.0
3	王健儒	西北工业大学航天学院	1	9	1.0	1.0
4	晁侃		1	9	1.0	1.0