钢-混凝土组合梁斜拉桥收缩徐变影响

• 作者: 李法雄 王家忠 王晓夫 黄厚卿
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 组合梁斜拉桥 收缩 徐变 变形 应力分析
• 年，卷（期）: 2013,（10）
• 所属期刊栏目: 桥隧工程
• 页码范围: 54-60,121
• 页数: 8页
• 分类号: U448.25
• 字数: 4880字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2013.10.011

摘要

为研究收缩、徐变对组合梁斜拉桥整体受力行为的影响,首先基于ABAQUS平台二次开发混凝土收缩、徐变分析模块,选取典型试验结果对分析模块进行了验证;其次以某组合梁斜拉桥为分析对象,考虑斜拉桥施工方法及顺序、混凝土加载龄期的影响,采用逐步递推分析方法对组合梁斜拉桥收缩、徐变效应进行分析.研究结果表明:混凝土收缩、徐变效应引起组合梁斜拉桥位形发生变化,主梁发生明显下挠,其中主跨跨中挠度值最大,桥塔向主跨一侧偏移,主梁产生轴向压缩变形;主梁混凝土收缩、徐变效应被钢梁约束后引起截面应力重分布,混凝土板产生附加拉应力,钢梁产生附加压应力;混凝土收缩、徐变对混凝土板应力的影响程度低于钢梁.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄厚卿		3	39	2.0	3.0
2	李法雄		11	112	4.0	10.0
3	王晓夫		2	23	1.0	2.0
4	王家忠		2	28	2.0	2.0