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摘要:
推力杆是重型汽车后悬架系统最为重要的受力部件之一.本文以重型8X4自卸车为研究对象,通过应变标定的方法将推力杆制成一个力传感器.为了能更有效的模拟用户使用道路,选择的道路是周边的煤场矿路、制动调试跑道和30%斜坡.对于刹车和爬坡工况,统计其最大值.对于煤场矿路工况,统计其雨流计数结果.通过比较,得到不同车速和不同配载情况下推力杆的受力有何不同.
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文献信息
篇名 基于道路载荷谱的重型汽车后悬架推力杆受力分析
来源期刊 汽车实用技术 学科 交通运输
关键词 推力杆 载荷谱 标定 雨流计数
年,卷(期) 2013,(8) 所属期刊栏目 设计研究
研究方向 页码范围 31-33,48
页数 4页 分类号 U463.33
字数 1547字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郝少锋 9 11 2.0 3.0
2 李聪 4 2 1.0 1.0
3 王明东 3 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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2013(0)
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研究主题发展历程
节点文献
推力杆
载荷谱
标定
雨流计数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
出版文献量(篇)
13181
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93
总被引数(次)
9850
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