基于HMCVT的制动能量回收系统研究

• 作者: 于兰英 刘桓龙 周润生 柯坚 王国志
• 来源期刊: 机床与液压
• 学科: 交通运输
• 关键词: HMCVT 制动 能量回收 液压蓄能器
• 年，卷（期）: 2013,（9）
• 所属期刊栏目: 建模与仿真
• 页码范围: 138-140,123
• 页数: 4页
• 分类号: U463.52
• 字数: 2391字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-3881.2013.09.038

摘要

为了回收车辆制动过程中浪费掉的能量,分析制动过程中车辆动能的消耗因素,设计了基于HMCVT的东方红某移动车辆制动能量回收方案,然后在AMESim中建立相关仿真模型,对在单次轻度制动中动能消耗因素及影响能量回收效率的因素进行仿真研究.结果表明:滚动阻力及制动器消耗为车辆制动过程中的主要能量消耗；增大变量泵变量系数的绝对值及蓄能器初始压力可以明显提高能量的回收效率,而改变蓄能器容积的影响不大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘桓龙	西南交通大学机械工程学院	147	1002	16.0	22.0
2	柯坚	西南交通大学机械工程学院	241	2068	23.0	34.0
3	于兰英	西南交通大学机械工程学院	138	1173	18.0	27.0
4	王国志	西南交通大学机械工程学院	159	1039	16.0	24.0
5	周润生	西南交通大学机械工程学院	2	6	1.0	2.0