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摘要:
引入机动车颗粒物的质量消光率,建立了机动车排放和非排放性颗粒物及NO2气体综合消光作用下的外部混合模型.提出了基于污染物排放因子的隧道烟雾需风量计算方法,与我国现有规范及PIARC 2004规范中烟雾需风量计算方法进行了比较,澄清了烟雾基准排放量的概念.计算得到重型机动车典型行驶工况下对应Pre-EU,EU-Ⅰ~EU-Ⅳ排放标准的烟雾总需风量因子分别为2.84,1.9,1,0.89,0.78.
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文献信息
篇名 基于烟雾需风量的公路隧道通风方法研究
来源期刊 暖通空调 学科
关键词 公路隧道 烟雾需风量 重型机动车 排放因子 质量消光率 细颗粒物 粗颗粒物
年,卷(期) 2013,(5) 所属期刊栏目 专题研讨
研究方向 页码范围 114-119,72
页数 7页 分类号
字数 7325字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张旭 449 4713 32.0 48.0
2 张亚雷 173 2402 27.0 41.0
3 朱春 10 61 3.0 7.0
7 王丽娜 9 27 3.0 5.0
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暖通空调
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1002-8501
11-2832/TU
大16开
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2-758
1971
chi
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