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摘要:
天然河砂是分布不均衡的地方性资源,岩溶地区天然砂资源十分匮乏.针对广西高速公路建设工程的实际情况,对C30~C50标号桥隧及路面机制砂混凝土进行配合比优化设计研究.结果表明,适量调整石粉限值对机制砂混凝土工作性能有明显的改善;粉煤灰的掺入有效缓解了机制砂混凝土的离析倾向,对工作性能的提高更为显著.
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文献信息
篇名 广西石灰岩机制砂混凝土材料设计研究
来源期刊 武汉理工大学学报 学科 工学
关键词 机制砂 石粉 配合比设计 性能
年,卷(期) 2013,(2) 所属期刊栏目 材料科学与工程
研究方向 页码范围 32-37
页数 分类号 TU528.2
字数 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-4431.2013.02.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 沈卫国 武汉理工大学硅酸盐材料工程国家重点实验室 121 1099 17.0 25.0
2 曹亮宏 11 56 4.0 7.0
3 陈敏 3 25 2.0 3.0
4 陈培冲 6 27 3.0 5.0
5 谭昱 武汉理工大学硅酸盐材料工程国家重点实验室 5 55 5.0 5.0
6 陈跃先 7 42 3.0 6.0
传播情况
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2020(7)
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研究主题发展历程
节点文献
机制砂
石粉
配合比设计
性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
武汉理工大学学报
月刊
1671-4431
42-1657/N
大16开
武昌珞狮路122号武汉理工大学(西院)
38-41
1979
chi
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